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2007年2月11日 (日)

かしてつとグリーン車初乗車

昨日は、茨城王のオフ会で、
鹿島鉄道(石岡~鉾田)(通称:かしてつ)
に乗ってきました。
存続問題で揺れていた鹿島鉄道は、
私にとってはあまり馴染みのなかった電車とは言え、
県内から鉄道が消えることは他人事ではなく、
存続して欲しいと願い、動向に注目していましたが、
結局二転三転の後、
今年の3月末を以て廃線となることが
正式に決定してしまいました。
県内では日立電鉄(2005年3月末廃線)以来です。

廃線問題が騒がれるようになってから乗りに行くのでは、
単なる野次馬根性と揶揄されるかもしれませんが、
何の力にもなれなかったせめてもの償いと、
記憶に焼き付けておきたいという惜別の思いから、
廃線の前に乗っておきたいと思っていました。
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廃線になってから脚光を浴びるとは皮肉なもので、
普段からの利用客にとっては、
物珍しさで訪れ、騒ぐ客たちのことを、
迷惑な目で見ているのかもしれません。
似付かわしくない程に満員の乗客を乗せ、
線路脇でカメラを構える愛好家の横を走る様を、
鹿島鉄道自身はどう思っているのでしょうか。
ひっそりと廃線を迎えた日立電鉄とは
対照的なくらい賑わっていただけに、
余計に皮肉な光景や鉄道の無念さを感じました。

しかしながら、ローカル線らしい情緒豊かな
沿線風景を堪能させて貰いました。
変に洗練されておらず、
昔ながらの面影が随所で見られたりして、
味わい深い鉄道だなと思いました。
時代の流れとは言え、
後世へ残せないのは残念でなりません。
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何でもハイテク化され、
整然と洗練されていくのも大事ですが、
歪(いびつ)で不揃いで、ちょっと古臭いのも、
それはそれで古き良き時代の産物であり、
「何でもかんでも淘汰すれば良い
というものでもないな」と思いました。
もうまもなく現役でなくなると思うと寂しいです。
S0055





そんな鹿島鉄道とはガラッと変わりますが、
3月のダイヤ改正に於いて、
常磐線では普通列車が全て新型車両に置き換えられ、
グリーン車(4,5号車に連結)が導入されます。
その本格導入を控え、現在プロモーションとして、
無料でグリーン車を体験出来るのですが、
ただでさえ電車に乗る機会が少ない上、
水戸駅を発着している電車となると、
グリーン車を連結している本数が限られてくるため、
なかなか試乗できずに居ました。
しかも、日によって連結している電車が違うので、
完全に狙って乗らないと乗れない状況でした。

一度は体験しておきたいと思ったのですが、
このままずるずるとダイヤ改正を迎え、
無料試乗期間は終わってしまうのかという
不安さえ過(よぎ)り始めていましたが、
今回のオフ会で石岡に行くのに乗れたばかりか、
帰りまで乗れてしまうというおまけ付きで、
1回で2度も優雅な気分を味わえました。
揺れが少なく、しかも2階部分で快適でした。
普通列車に乗っていることを
忘れそうになるくらいの乗り心地でした。
休日ということもあり、親子連れも多く見られましたが、
一番はしゃいでいたのは親たちでした。
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コメント

かしてつっていい路線でしょ?
何で廃線になんかしちゃうかなあ。
鉾田で列車を見送ったときに涙が出ましたよ。
31日は涙が止まらなくなるかも・・・
列車の中はごった返しそうなので、踏切の所で見送ろうかな、最終列車・・・

グリーン車は2回も乗れてラッキーでしたね。
私は1回しか乗っていない…

投稿: 笑 | 2007年2月12日 (月) 07時32分

こんばんは~☆
オフ会お疲れ様でしたm(_ _)m
夜の部の衝撃発言に(◎ー◎;)ビックリ
初カシテツに初グリーン車と初物2連発でした
今回は、去年お話し出来なかった弟さんともお話し出来たし^^
帰りは私が車のシートを3列に直して送って行けば良かったと反省
ちっこい車だけど一応7人乗りなんです(^_^;)
気が利かなくてゴメンね

投稿: №48 | 2007年2月12日 (月) 20時32分

オフ会お疲れさまでした♪
確かに日立電鉄の廃線前とは違う感じでしたね・・・
がんばれ県北!と思ってしまいました。
そう!夜の発言で本気でGA(で合ってる?)を考えていた?とか思っていましたわ。
真相はどぅなんでしょ(*゜m゜)
何はともあれ、愛する茨城のためにがんばる貴方です。
若いんだしまだまだ何でも挑戦出来るよ♪
と、若いっぷりの林檎さんもがんばります(^^;)

投稿: 林檎 | 2007年2月12日 (月) 21時19分

ううう。。。コメントを更新したら、また「サーバーが見付かりません」とかいって全部消えました。折角書いたのに・・・しくしくしく。。。
大人しく書き直します。しくしくしく・・・

投稿: メークイン男爵 | 2007年2月13日 (火) 00時57分

>笑さん
車輌が不統一なところとか、時刻表が漢字表記だったり普通するところとか、「ワンマン」が手書きだったり、「前乗り」だけじゃなく「前降り」まで親切に併記してくれているところとか、沿線に目立つ篠竹とか、存分に魅力が滲み出ていました。あともう1ヶ月半で役目を終えると思うと、まだまだ活躍出来るのにな、という残念な気持ちが、今回の乗車で一層強くなりました。笑さんたちは僕よりもずっと思い入れがあって、尚更だと思いますが、本当に信じられませんし、信じたくないですね。

>№48さん
こんばんは!お疲れ様でした♪
本当は黙っているつもりだったのですが、マイクを持った勢いでつい口を滑らせました。場の空気を重くしてしまわなかったか心配ではありますが、いずれ話さなくてはいけないと思っていたので、結果的には良いタイミングだったのかなと思います。雰囲気を読めない人にはならないように気を付けます。

お気持ちだけで十分有り難いです。今回もじょんじょんさんに弟共々お世話になりましたが、何かの機会でお世話になることがあると思うので、その時は宜しくお願いしますm(_ _)m

>林檎さん
お疲れ様でした☆
僕にとっては、aokiさんらと並んで一番お会いしています。毎度お世話になってます。
GA…あれは守谷の時でしたね。確かに興味はありますし、僕の性格に合ってそうな気はするのですが、真相はちょっと違うんですねぇ。kazumiさんやSさんら一部の方にはお話ししたのですが。
思えば、2年前の日立電鉄の時は学生でしたし、オフ会と共に成長を刻んできたので、今回の激白は自然な成り行きだったのかもしれませんね。
実際、林檎さんはお若いですよ。いつもそう感じています。
とりあえず、不安を拭って、やれるだけやってみようと思います。

投稿: メークイン男爵 | 2007年2月13日 (火) 01時24分

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